Törns ausgehend von Port Frejus:
Die 1- oder 2-wöchigen Törns starten in der Regel in MARINA VON Port Frejus. Diese moderne Marina bietet alle  Einrichtungen einer für einen idealen Törnbeginn. Sie verfügt über ausreichend und sehr gute Sanitäreinrichtungen und einen Supermarkt der zu Fuß erreichbar ist. Ein großer Vorteil ist die leichte Erreichbarkeit per Bahn, PKW und Flug, mit einem Shuttlebus vom Airport Nizza.

Törns ausgehend von Hyeres oder Bormes:
Die 1- oder 2-wöchigen Törns starten in Hyeres oder Bormes les Mimosas. Beides sind moderne Marinas, die alle Einrichtungen bieten, die für einen idealen Törnbeginn nötig sind. Sie verfügt über ausreichend und sehr gute Sanitäreinrichtungen und einen Supermarkt der zu Fuß erreichbar ist. Erreichbar per Bahn, PKW und Flug, Airport Toulon/Hyeres oder Airport Nizza.

In 2 Wochen werden  auch die 300 sm Erfahrensmeilen gesegelt.

Meilen-Törns ausgehend von Port Frejus oder Sardinien/Korsika:
Die Törns Richtung Korsika, Sardinien oder entlang des italienischen Festland beginnen in Port Frejus.  Sehr geeignet für Segler, die Erfahrung mit einer Nachtfahrt machen möchten oder für Meilensammler. Erreichbar per Bahn, PKW und Flug, Airport Toulon/Hyeres oder Airport Nizza. Entsprechend der Törnroute bieten sich die Rückreisen von Pisa und Alghero/Sardinien mit  www.ryanair.de oder von Olbia mit www.tuifly.de an. Nach der Calvi geht per Fähre www.sncm.fr oder mit der Airfrance.

Yachten
Wir fahren diese Törns unter anderem auf unserer eigenen neuen Yacht CUMULUS, Oceanis 43, Baujahr 2009. Eine moderne voll ausgestattete Segelyacht gebaut von der Werft Beneteau. Der Salon ist sehr durch die großen Decks-Luken äußerst hell und freundlich. Die Yacht bietet bequem Platz für 7 Crew plus Skipper in 4 Kabinen mit 2 Duschen/Toiletten. Die anderen Yachten sind moderne Boote renommierter Werften (Jeanneau, Bavaria, Beneteau..)

SKS und SSS Törns haben als Ziel den praktischen Teil der SKS- bzw. SSS- Prüfung. Sehr geeignet auch zur Weiterbildung auf die erste Bareboat-Charter. Während dieser Wochentörns werden ca. 150 sm in der Ausbildung gefahren. Sie sollten vorher einen Erfahrungstörns auf einer Segelyacht absolviert haben, dies kann natürlich auch ein Urlaubstörn gewesen sein.

Die Ausbildung findet in der Region von Frejus statt, SKS-Prüfungen sind in St. Mandrier oder Port Frejus. SSS-Prüfungen finden in St. Mandrier/Toulon statt.

Skipper- und Schwerwettertraining
Bilden Sie sich navigatorisch weiter, machen Sie sich fit für Ihren ersten Solo-Törn, werden Sie ein souveräner Skipper. Aufbauend auf dem SKS Schein liegt bei den Törns der Schwerpunkt auf Manövertraining, Segeltrimm und Yachttechnik. Sie sollten nach dieser Woche in der Lage sein eine Yacht zu führen, oder mindestens als Skipper in einer Flottille segeln zu können.

Skippertrainingsprogramm:

• Segeln auch bei schwerem Wetter
• Tagesskipper
• Hafenmanöver
• Motorausbildung
• Törnplanung
• Wetterauswertung
• Crewführung
• Sicherheits- und Notrollen
• Nachtfahrt
• GPS, Plotter und Radar

• Übernahme der Yacht bei Bareboatcharter
• und vieles mehr

April, Mai und Oktober an der Cote, schon T-Shirt-segel-warm, aber noch mit Nächten die angenehm abkühlen. Blumenpracht und reichlich Platz in den Häfen und Straßencafés. Da die lokalen Wetterberichte verlässlich sind, kann uns der eventuell herrschende Mistralwind nicht beunruhigen. Das klare Wasser lädt zu ersten Schwimmversuchen ein. Im Herbst ist das Temperatur in der Regel warm und das Wasser lädt noch zum Schwimmen.
Juni und September die Blaue Küste ist noch nicht oder nicht mehr von den Sommerurlaubern belegt. Das Leben spielt sich im Freien ab. Die Temperaturen laden zum Bade und Schnorchelstopps ein. Wobei das Wasser im September noch die sommerliche Wärme mitbringt.

Üblicherweise liegen die Skipper- und Schwerwettertörns im Frühjahr und Herbst. Ausreichend Wind (Mistral, Schirokko..) war in den letzten Jahren immer vorhanden.

YACHT 9 v. 20.04.05.
Wenn bei uns im Norden gerade mal Pinsel und Polierwatte in die Hand genommen werden, sind im Mittelmeer schon etliche Schiffe auf ihrem ersten Törn. Die Saison beginnt früh ...
... Der Mistral fegt rein statisch gesehen, an vier Tagen im Frühjahr (und Herbst Red.) über den Golf. Das bedeutet in der Regel Sturm von mindestens Windstärke 8 bis 9. Durchschnittlich ein Tag im März gar mit Orkanstärke zu (mehr als 10 Beaufort). Doch schon weniger Wind genügt, dass sich im Löwengolf innerhalb kürzester Zeit eine steile und gefährliche, teils brechende See aufbaut.
Selbstverständlich sind unsere Skipper keine Hasardeure.

Diese Törnvorschläge sind Beispiele, der Törnverlauf hängt immer vom Wetter und den Gegebenheiten in den Häfen ab. Die Entscheidung über den Ablauf des Törns liegt beim Schiffsführer.